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别克新君越已被消费者抛弃?
发布时间:2020-11-23 18:43    作者:浙江体彩网   

  有人说是为了运动、为了时尚、为了迎合年轻人的审美,其实都不全面,简单一句话就是“减肥过度。”

  老款君越大气稳重,喜爱它的人把它叫做“肥越”,这是因为它整车敦厚,气场足,有适应不同场合的商务派头。

  那么新君越的设计呢?你不用听信设计师们瞎扯,其实就是老款君越的减肥处理,只是……,新君越实在太瘦了!

  实线款新君越一眼望去是非常不协调的“皮包骨”设计语言。车身长,全身无肉,就像一匹“西风瘦马”。

  但是请问追求锁骨放硬币、A4小蛮腰的美女们会选购新君越吗?当然不会!喜欢抖音、借呗、花呗、玩B站的00、90后小伙计们会选购新君越吗?当然不会!新君越面向的主要消费群体还是38-58岁的中年商务人群,可是很遗憾这群人不需要“瘦成这个样子的”新君越,他们需要契合自身用车场景的新君越,而瘦的皮包骨的君越无法满足他们的需求。

  美系车普遍油耗高,这与美国人财大气粗有关。但是这样的油耗量在中国却行不通。别克系列车型普遍油耗较高,特别是老款君威君越和GL8,都是名副其实的“油老虎”。

  已经在设计上“减肥”的新君越,其实油耗量并未明显降低,车主普遍反映新君越的市区油耗在11升/每百公里以上,比竞品车型高出不少,而且由于9档手自一体变速器的调校还差点意思,因此顿挫也是难免的。

  另外一个让大家比较遗憾的事实是,君越的保值率实在太低,同价位日系、德系车型中,君越的官方降价和保值率都是比较让人失望的。

  综合来看,新君越目前的市场表现远未达到预期,平均月销仅能维持在四千台左右,已经头也不回的滑向市场边缘!不仅无法回到老君越月销万台的巅峰,而且与竞品之间的差距越来越大。上汽通用利用降价换市场的方式依然反响平平。


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