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解读全LED大灯——不只是换个Led灯泡那么简单
发布时间:2020-10-26 10:28    作者:浙江体彩网   

  今天我们说说全LED大灯。早在10年前,LED就迈上了进军汽车领域的征程,目前,LED在车内照明和刹车灯、应急灯、日行灯等方面的应用已经起得了显著的成效,LED在整车内外部照明光源的比重已经超过了80%。随着LED照明技术的快速发展和成本的逐步下降,经过近年来的技术验证、概念车展示等阶段之后,越来越接近大范围应用于量产车系统中的美好前景。从奥迪R8电子系统全面使用LED车灯,到奔驰宝马凯迪拉克丰田等公司也相继推出了替代传统白炽光、HID灯的汽车车型,相信不久会有更多的汽车厂家将LED车灯作为汽车照明的首选。

  智能汽车时代,奔驰S、宝马推出LED头灯技术,随后奥迪推出矩阵式LED技术,革命性的技术层出不穷,很多车主在车灯升级时必然会关注改灯时选择HID还是LED的问题,对于汽车照明大灯的发展众说纷纭,有人说未来车灯的市场会是HID氙气灯的天下,也有人认为最终节能、环保的LED灯会主导未来车灯市场。

  目前的汽车照明行业的情况是:氙气大灯总成厂家技术的逐步成熟,以及车型、款式的增加,副厂原装氙气大灯总成市场在2013年迅速增长;氙气大灯改装升级也随着政策的逐步放开越来越火爆,同时,LED照明因其节能、环保、长寿、低热、抗震、显色性好、响应快等优点越来越受到汽车厂商以及媒体宣传的青睐,一些高端车型开始采用LED。究竟汽车照明市场会如何发展?HID和LED车灯那个更具优势?谁能够主导未来的车灯市场?商家该如何正确看待汽车后市场中变幻莫测的未来?请各位读者往后阅读

  现在仍能在市场上出现的产品都各具优势,没有谁能够绝对压倒谁。目前汽车照明市场的状况是卤素灯、HID氙气车灯、LED车灯共存的现象。LED车灯虽说光效好,但是暂时不能用于远光灯,并且散热难,目前大多作为汽车辅助灯广泛应用于各类车型中;HID氙气大灯光距远、亮度高,适用于在夜晚看清漆黑的道路,能够有效提高夜间行车的安全性,降低夜间行车的难度,目前作为近光灯广泛应用于中高档车型中;卤素车灯在现在虽然有很多人说已经过气了,但是它拥有其他车灯所替代不了的优势:便宜,且安装方便,现在国内中低端车型仍没有将其抛弃。关于目前中国的传统照明行业,市场还很乱,全国有超过1000家照明企业,很多没有达到国家标准的产品也在市场上流通,因此中国的照明业正处于整合兼并中。未来很长时间,传统照明仍然不会退出市场。所以,正如HID现在无法取代卤素灯一样,LED车灯在以后也不可能取代HID氙气灯,每个产品都有他的消费者,也都占有一定的市场份额。

  在这种融合中,谁能把握机会就能快速稳健的发展。”HID相比LED更胜一筹我认为汽车照明灯未来的市场是HID氙气车灯的天下,因为HID无论是从技术还是价格来说都更胜一筹。现在HID氙气灯装得很多,价格也越来越便宜。大灯总成改的不少,手工改装的利润越来越低。副厂原装的氙气大灯总成车型、款式更多了,外观更加漂亮了,灯光效果也更加好了。可以预计的是,未来副厂原装氙气大灯总成的销售量将进一步增大,有可能取代传统车灯,成为未来汽车照明行业的主流。而LED只能作为辅助灯发展,无论技术如何发展,暂时都取代不了HID的市场。目前是HID氙气灯的天下,但未来LED车灯会占主流优势

  其实LED车灯和HID氙气大灯各有各的优势。但是,在8-10年内还会是会以HID氙气车灯为主场,因为HID氙气车灯相对来说已经有了比较成熟的技术,克服了光源、光距、亮度等技术难题,而LED车灯的市场有待开发。

  LED车灯的诸多优点是不容忽略的。首先是节能,LED车灯是发光二极管直接由电能转化为光能,能更好的节省油耗,保护汽车电路不被过高的负载电流烧坏。其次是环保,光谱中没有紫外线和红外线,既没有热量,也没有辐射;同时眩光小,而且废弃物可回收,没有污染,不含汞元素,可以安全触摸,属于典型的绿色照明光源。再次,寿命长,灯体内也没有松动的部分,不存在灯丝发光易烧、热沉积等缺点,在恰当的电流和电压下,使用寿命可达8-10万小时。然后,LED车灯体积小,设计者可以随意变换灯具模式。但目前LED车灯还受到很多制约,例如亮度就不能达到汽车大灯的照明要求,目前还只能作为汽车辅助灯使用,如应用于仪表灯、刹车灯、装饰灯和汽车室内照明灯这些地方。因此HID主要用在汽车前大灯,LED广泛用在除前大灯以外的所有小灯,少数豪华车也会用LED装备部分前大灯,5-10年内应该是这种格局,10年以后,LED前大灯将逐渐增多,从长远的情况看,LED最终将取代HID在汽车上的照明,因为在这个提倡的环保的大环境之下,节能、环保、长寿的LED灯有更大的优势。LED车灯会是大势所趋但其市场有待稳定

  汽车照明灯从卤素灯到HID灯再到最新的LED灯,体现了当前科技的进步和未来汽车照明的发展趋势。由于LED照明灯前还有较高的技术门槛,加上LED的核心技术“芯片”掌据在国际几大巨头手中,核心高品质芯片的成本还较高,国产的技术成熟还需要相当长的时间,所以HID灯在未来3-5年内还将是市场车厂配套的首选,并成为绝大多数汽车车厂的标准配置。

  随着LED照明灯技术的成熟和成本的降低以及LED性能优势(如:节能环保、响应速度快、色温纯正、使用寿命长)在未来5年以后,LED头灯将形成爆发式增长。在后市场这块由于多数国内LED生产厂家在打价格价恶性竟争,为争取产品价格上的优势,在核心部件LED光源这块一味的追求低成本,加上缺少LED车灯核心生产技术,给LED市场带来了很多负面的影响,加上行业标准的缺失让诸多消费者对LED技术产生怀疑,从而不能形成良好的行业口碑,让行业陷入恶性循环中。孰优孰劣,市场是最好的标杆尺

  大灯总成是HID的归宿,LED灯的归宿也是LED总成。HID总成可以进化到LED总成,但目前LED总成的成本太高,暂时接受的人较少,一时还不能普及。HID市场比以前好,数量上来了,但价格做坏了,很多人不愿意做。究竟在未来的车灯市场中谁会占更大优势,这个很难说,相信市场是最好的标杆尺,迎合并且满足消费者需求的产品才能最终完胜。

  岩崎结语:相对于其他行业而言,汽车照明行业起步晚,属于新兴行业。在这个新兴行业里,几乎每天都有新产品,在这日新月异的更新中,优胜劣汰是不变的定律。“既来之,则安之”。飞利浦首席执行官Dominiek Planck曾指出:目前全球的新车中有17%安装了氙气灯。从整体来看,现在的市场情况是LED占6%,氙气灯占17%,其它都使用卤素灯。但到2020年,我们预计LED车灯的全球市场保有量会达到20%,氙气灯将达到40%至50%。

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