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后期维修费超过车价!这台二手君越只卖5万谁敢
发布时间:2020-08-15 14:54    作者:ag8游戏平台   

  Hello~检车无忧小编又来啦!话说“水火无情但人间总有真爱”这句话被大家广为流传,而这个道理却永远不适用于二手车领域!总有些黑了心的卖家,想把自己随时能威胁到生命的“爱车”转售给他人。而且严重低估了“二手车检测”的从业人员,就比如说今天的卖家....

  汽车既不像诺基亚那样可以水下使用,也不能用来毁灭地球....通常在没有改装涉水喉的情况下,许多底盘较高的SUV车型也只能涉水达到一半轮毂的高度,就更不要说那些常见的家用车了....而今天所要检测的二手车不仅是水泡车,还是台不折不扣的事故车!并且车辆的水泡和撞击位置非常适合大家作为参考(不需要专业仪器和抬升底盘),想买二手车并且所在城市市场内涝的朋友千万不要错过!

  刚看到这台车时买卖双方就已经在维修厂等我了....当时对这台3.0顶配的君越总体感觉真的不错。但检测完后我真的想问卖家一句“你到底是多大的心脏...这种车况还敢同意检测....”根据我对老款的了解整体表现还是不错的,最让大家诟病的还是那款6AT变速箱(现款已经改进),所以最开始的想法是:在车辆没有严重撞击的情况下,变速箱的隐患和有无拆卸就是抬升底盘的重点。话不多说,这篇文章的下列部分全是重点,想买二手车的朋友一定不要错过!

  抬升底盘后就看到了三元催化有拆卸过的痕迹,从上图箭头处的螺丝就能看出,螺丝存在明显的拧动吃力痕迹。但从部件的新旧程度观察并没有更换的痕迹,真没想到看着崭新的君越上来就给我出了个难题....

  而通过缝隙内看到发动机变速箱结合处的螺丝同样有拧动痕迹,但经过我对发动机主要螺丝的观察并没有撘卸的痕迹,所以问题的关键就是为何撘卸车辆变速箱!想判断这点就要从结合处是否有漏油痕迹、换挡是否卡顿、变速箱是否进水这几点来观察。

  虽然这款6AT变速箱总被人们诟病,但撘卸发动机的召回还真没听说过。所以等会儿需要通过简单的试驾来发现是否存在卡顿。

  底盘所存在的问题主要就是上述两点,但在检测车辆后部时发现有修复过的痕迹,但隔着的的挡板是在太多,只能把车辆落下来后通过后备箱进行观察。

  刚落下车辆想掀起备胎槽饰板时都被惊讶到了....备胎槽饰板因为长时间的水泡,已经把原本粘合在一起的两层材料泡开了。并且中间能看到大量干了的水渍,我当时只有一个想法:这是我这个月检测的第几台水泡车了?....

  扒开已经泡糟了的饰板后,就能看到后围板修复后重新封胶的痕迹。在图中后围板的结合处能看到两层封胶的痕迹,下面那层颜色发黑但边缘整齐的是原厂封胶,上面那层白白的明显“手抹”的封胶就是后修复的。

  扒开车辆后部的密封胶条就能看到明显的修复痕迹。通过上面两张图基本可以把这台二手君越定义为事故车了。

  并且在备胎槽饰板周围发现了大量泥沙,已经可以80%确定为水泡车了....

  这台君越最能证明泡水的位置就是这个放水槽了,只有在车辆大量进水时为了排空车内的水才会打开这个放水口,从图中可以看出放水口有重新封胶的痕迹,并且还能看到为打开放水口周围有很多划痕。

  能看到保险盒螺丝存在三个不同位置的油漆标注点,所以肯定是拆卸过保险盒了。究其原因很可能是水泡后的维修。

  扒开车辆的门边饰板后,看到了底大边中控部分存在泥沙并且生锈的痕迹。这个位置进入泥沙肯定是不正常的。

  趴到座椅的下方也能看到明显生锈的痕迹,其实看到这里已经基本断定车辆为水泡车了。但为了跟客户说明情况还得接着查!

  在上图中能看到车辆仪表台有过整体拆卸的痕迹,通常这种情况无外乎是气囊爆炸或车辆进水。并且在仪表台内部还发现了大量生锈的痕迹,可以肯定为泡水所致。

  最终,面对这样一台水泡+后部严重撞击的“极品”二手君越,客户肯定是不够购买的....毕竟面对这样一台随时要人命的水泡车谁也不敢开!其实对于发动机变速箱以及内饰部分的水泡不算难,但各种无法预估的电器元件以及线路就无法预估了。总之泡水车强烈建议大家不要买!

  像这种撞击+水泡的严重事故车,基本上会以正常车价的一半来做参考。不知道大家有没有听说过“专收事故车”这个行业....即使是车辆水泡后没有维修(直接过户收走)价格也会在3万元左右来收车。所以想用更低的价格买下几乎是不可能的。但我还是那句话:水泡车远比撞击导致的事故更可怕,建议大家不论价格都不要购买!

  本期的文章到这里就结束了,如果您喜欢我们的文章或有想购买的二手车请关注“检车无忧”微信公众号并转发,谢谢!如果您不喜欢也可以随时批评,老司机也会虚心接受!

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