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全方位的升级 别克新老君越对比体验
发布时间:2020-08-12 15:32    作者:ag8游戏平台   

  古诗有云:“江山代有才人出,各领风骚数百年”。其实车坛也是这么回事儿,不过一辆车可领不了数百年的风骚,往往两三年后就会被汽车厂商搞个小升级,小改款什么的来提升竞争力。换代车型倒还好说,最容易让消费者一头雾水的就是改款车型了,反正广告上吹得都跟全新研发的一样,但究竟升级了哪些地方,对大多数消费者而言可能一直是个未解之谜。

  正好最近编辑部来了一台新君越,也是正好,B总(点击编辑博客交流)的朋友有台同型号的老车,所以就借了回来,让我们体验体验新君越和老君越相比升级在什么地方。于是三天的体验后,就有了这篇文章,我们将在文章中将体验的结果分享给广大网友。

  尽管一直在提醒自己新君越是个小改款车型,但每次看到它总怀疑自己是否记错了,又回来查资料后才确定这次真的只是个小改款而已。新君越在外观上的改变实在是太大了点儿,改款后的前脸比老款大气而且庄重很多,更符合君越的气质不说,老款上略显僵硬的肌肉也变得更加协调。

  前脸最大的变化莫过于中网,直瀑型的中网整体风格未变但细节上差别很大,银色的中网变成了更受消费者喜爱的镀铬材质,阳光的照耀下非常有质感,而且中网的尺寸也得到了进一步的加大,向前凸出的造型也更富侵略性。

  大灯的整体轮廓没有太大变化,但内部的结构却完全不同,远近光分离式的设计变成了一体式设计。更重要的是新款的大灯加入了逐渐开始普及的LED日间行车灯,可以极大的提高日间行车的安全性。

  毕竟只是个中期小改款,所以车身尺寸方面的改进就比较有限了。新车的车身长度增加了5mm,高度增加3mm,轴距依旧保持2837mm不变。尽管车身尺寸的改变微不可闻,但君越一直都是以越级的车身尺寸而闻名的,所以在数据对比上,并不惧怕任何竞争对手。

  车尾同样是针对年轻化和运动化做了细节上的调整,去除掉了尾灯上的大面积镀铬后,给人的第一感觉便是清爽简约了许多,而新增的一条横贯尾箱的镀铬饰条,配以微微上翘的鸭尾式尾箱盖,整个尾部流畅圆润且更富有层次感。

  18英寸的十辐式铝合金轮毂样式十分优雅,虽然没了老款七辐式轮毂的那种壮硕感,但新款轮毂灵动的样式显然更符合时下年轻化的概念。轮胎方面,新老款君越采用的都是规格为245/45 R18的普利司通轮胎。

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