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质量 投诉居高不下!别克昂科威究竟怎么了?
发布时间:2020-05-02 04:32    作者:浙江体彩网   

  昂科威作为别克品牌旗下的一款中型SUV,一经推出便受到了不少消费者青睐,甚至在销量上曾一度与神车途观平起平坐。数据显示,在整个2018年,别克昂科威总共销售20.18万辆堪称上汽通用别克的销量担当。但是销量上去了,有关于昂科威的投诉却也跟着上去了。

  目前,就《车之鉴》在网络上收集的信息显示,有关于别克昂科威的投诉高达数千条之多。而在这其中,关于车辆三大件的投诉占主要比重。而对于投诉的车型来看,2016、2017、2018款车型都分别收获1223条、900条、729条的投诉量。从这组数据中,我们也能看出别克昂科威故障爆发的时间主要集中在三年左右,这点值得各位网友注意。

  实际上,就在2018年底,上汽通用就爆发了一次大规模的召回事件,其原因主要是因为地盘部分分体式下摆臂衬套而导致“脱轴”问题,而这在车辆行驶过程中可能会对驾驶者造成巨大的安全隐患。

  对于上汽通用来说,旗下采用分体式下摆臂衬套的车型数不胜数,昂科威只是其一。甚至这样的设计在许多年前就已经采用,但是上汽通用选择在“脱轴”事件愈演愈烈之后才被动召回实在让我们看不到一家成熟车企应该具有的责任心。可是即便是召回,也有不少车主发现,上汽通用并没有为自己的爱车更换改进后的衬套,而是采用打补丁加强的方式进行固定,但使用强度什么的根本无法得到保证。

  那么从这次300万辆召回事件来看,上汽通用明显是“被动召回”的主。都说造车不易,实际上无论是媒体还是消费者对于汽车召回态度都愈发理性,产品出了问题,只要厂家能够最大限度配合解决,到最后基本不会落得骂名。但若是为了息事宁人而不作为,甚至威胁消费者生命的做法,上汽通用真应该好好反思反思。

  说回昂科威,事实上除了去年的召回风波,昂科威在其余部分的产品质量也唔敢恭维。首当其冲的就是昂科威1.5T车型上搭载的这台七速干湿双离合器变速箱。在网络上,有车主表示自己于2016年12月购买的2017款20T两驱豪华版昂科威没开几个月就出现了变速箱异响,具体症状表现在低速起步时变速箱会发出哐啷哐啷的异响,匀速行驶时松开油门发动机转速会突然飙升,到4S店检查也一直得不到满意的解决方案。

  其余部分,像是通用9AT变速箱搭配在2.0T昂科威以及探界者上的表现也不尽如人意。虽然这台变速箱由通用自己研发匹配,在基本平顺性的表现上已经比被人诟病的ZF横置9AT好了不少,但是依然在驾驶过程中会出现突然的顿挫、降档迟疑、抖动异响等问题。

  2019年1月,别克昂科威总共销售1.26万辆,相比起曾经20000辆以上的平均月销量也开始走起了下坡路。而糟糕的质量问题和去年那次不走心的召回都是罪魁祸首。目前,随着消费升级的到来,中型SUV市场逐渐成为许多车企厮杀的新战场。比如途观L、探岳、汉兰达....而昂科威作为一员老将,在面对众多新车冲击情况下却在产品质量上溃败下来,那么也许曾经号称途观最强竞争对手的名头也不过是一张空头支票吧。


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