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市场冷淡+客户投诉双重暴击 别克昂科威你还好吗
发布时间:2020-05-02 04:32    作者:ag8游戏平台   

  在百度搜索栏中输入“”,点击进主页,天幕会投下“强大,是你自己觉得还不够强大”的字符,一辆帅气的昂科威缓缓驶来。的确,在上市之初,月销3万的神车昂科威像益达一样,笑出了自己的强大。可是,据乘联会的销量数据显示,今年前三季度昂科威累计销量9.74万辆,同比跌幅高达40.1%,好想问昂科威一句,你还好吗?

  答案当然是不好,但跌落神坛,并非昂科威所愿。2019年车市行情下滑,集团也未能幸免。根据数据显示,2019年1-4月累计销售55.2万辆新车,同比下滑16.6%。

  昂科威车型在四月份仅完成12015辆成绩,面对冷淡的市场,为完成全年销量目标,经销商紧张的打起价格战。中国有句俗语“打铁还需自身硬”,市场萎缩是毋庸置疑的,但昂科威从月销三万的神坛跌落仅仅是市场的原因吗?

  市场只是一方面,昂科威定位于豪华,30万以内的价格加上美系车的底蕴,客户还是很愿意买账的。外观设计主打精致豪华,以别克标志性的直瀑式进气格栅配以横向展翼式镀铬饰条装点,时尚大气非常讨人喜欢。加上它环抱式座舱设计,和大面积钢琴烤漆的中控面板,烘托出豪华之感,衬得起主人的身份。

  在同级比拼中,昂科威在颜值上很有亮点。你会说,一定是美系车出名的费油才导致销量不高,毕竟国人都喜欢节约。其实,昂科威搭载1.5T和2.0T两款发动机,匹配9AT和7DCT变速箱,两个排量百公里油耗分别为7.8L和11.2L,对于油耗成绩,客户还是可以接受的。

  究其原因,还是2016年断轴门事件的阴影未散。在2016年,昂科威因为分体式控制臂衬套的设计缺陷,出现了大规模的断轴事故,存在巨大的安全隐患涉及到车主的生命安全问题,因此事件后续发酵比较迅速。

  犯错并不可怕,可怕的是不承认错误,事件发酵期别克采取置之不理的态度,直到去年9月底,才开始实施召回政策,时隔四年才有所动作,令大家心寒不已。车企的使命应该是把生命安全放在首位,而冷漠的态度和迟到的处理方式很明显是对消费者的不尊重。

  无独有偶,在断轴门之后昂科威变速箱问题也屡屡遭到车主投诉,在网络上,有许多车主表示自己的昂科威没开几个月就出现了变速箱异响,具体症状表现在低速起步时变速箱会发出哐啷哐啷的异响,匀速行驶时松开油门发动机转速会突然飙升,到4S店检查也无果。对于一辆车来说,很多高科技功能我们使用频次较低,但三大件可是维持一辆车正常运转的根本,昂科威暴露出的质量问题似乎是拿生命开玩笑一样,怎能不生气?

  无论市场怎么改变,想要买中型SUV的客户永远存在,但令客户满意的产品绝没有永远,手握好牌如今却打的稀碎,究其原因是其糟糕的质量和不走心的召回,这种漠视生命的态度确实太令人伤心。不过,断轴问题已经在2019款上鲜有听到了,而它与生俱来的高配置+大空间还是有一定市场,希望别克重视用户,还昂科威一段好日子。

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