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君威和君越的区别 别克君威和君越哪个好
发布时间:2020-04-13 16:32    作者:cmp体育   

  别克的中级家轿在国内一直独有气质,今天我们就来聊一聊别克旗下的中级车君威和君越。说到这两款车型,不清楚的朋友肯定以为它们有什么血缘关系,其实并没有,君威和君越的区别只是在于君越定位高于君威,另外还有一点,君越比君威更有美国风味,君越是纯正的美国车,其美国原型车为,而君威原型车是欧宝Insignia。不扯太远,今天我们就来看看君威和君越哪个更好。

  君威车身正面看起来比较低矮,家族式飞翼式中网当然不会错过,横向拉伸的线条使得视觉上看起来更宽,整体造型优雅灵动,颇有一种轿跑的感觉。

  尾部设计则显稍微平淡,不过双边双出的排气管还是足以告诉其他人,君威是偏运动的。

  内饰设计比较简约,环抱式中控台极具立体感,功能区域分布明确且容易操控,用料和用工都很考究。

  君越整体设计语言和君威是一样的,不过区别在于两者风格,君威偏运动,君越则大气豪华。

  车尾整体造型饱满宽大而又非常简洁,L型尾灯辨识度很高,点亮后视觉效果很棒。单边双出的排气管周围采用了镀铬饰条,豪华中有显露出一丝运动。

  君越内饰同样是采用了君威一样的别克家族式设计,不过细节上的设计,能够证明君越定位比君威高,比如材质用料和配色上,质感和豪华感都更好。

  车身尺寸方面,相比之下,定位更高的君越比君威大了一整圈,在视觉表现和乘坐空间上都好于君威。不过君越和君威都存在一个问题,那就是溜背造型造成后排乘客头部空间稍显局促。

  君威和君越同样搭载了1.5T和2.0T发动机,账面数据一模一样,传动系统匹配9挡手自一体变速箱,除此之外,君越还有7挡双离合变速箱选择。

  按道理来说,配置对比想必应该是定价低的车型更划算,因为同样的钱,定位低的车型可以选高配,配置自然更丰富;而定位高的车型只能选低配,配置就少一些。

  我们分别挑选了相同价位的君越和君威,此时君越只是入门车型,而君威已经是高配,所以在配置对比上,君威毫无疑问配置更丰富。

  总结:以上就是君威和君越的对比,相信你也知道君威和君越哪个更适合你了吧,君威偏年轻时尚,君越则稳重豪华,选择哪一个当然要根据自己的需求和喜好,最合适才是最好的。

  群雄归来,硝烟四起。近两年,从凯美瑞、雅阁、迈腾到全新天籁、新迈锐宝XL,轿车运动化、年轻化成为趋势,与其说这是一场轿车之间的较量,不如说是在SUV持续攻势下轿车的崛起,强势回归主流市场的名誉之战。

  Avenir是别克在2017年秋季推出的高端子品牌,实际上是在现有车型上升级外观内饰,使其豪华质感提升。目前别克Avenir在国内有两款车型,分别是君越Avenir、GL8 Avenir,另外海外版还有昂科雷Avenir。在刚开幕的2019北美车展上,别克再推出了一款新Avenir车型——君威Avenir。

  假如你对汽车有一定的了解,你肯定还记得初代大众CC和上一代的君威GS上演的那场好戏,两者几乎拥有这相近的支持者,而它们的性能也难以分出胜负;但随着上一代CC变得更加商务,以及上一代君威超长的生命周期,以致大家把这两股敌对势力所遗忘了。随着全新一代CC在万众呼声中到来,这一代的君威GS也许不再孤单了。

  别克从2009年起在国内连续8年举办别克S弯挑战赛,向消费者展示别克对运动操控的追求,而在今年别克S弯挑战赛玩出新意,集结了别克9AT车型,包括君威/君威GS、君越Avenir以及2018款新昂科威,其实这几款车,我们在新车刚上市时就进行过试驾体验,感兴趣的网友可以翻看相关车型的试驾文章,而我们也想借此次挑战赛,再次体验这四款车型,看看同样搭载9AT的四台车有什么不一样的表现。

  作为别克家族中为数不多的偏运动车型之一,君威在换代之后不仅在设计上让人眼前一亮,换装的9AT变速箱也解决了老款车型变速箱上的不足。不过更平顺舒畅的驾驶感受以及扎实中性的底盘调校让全新一代君威更兼顾家用,舒适性有了很大的提升。况且这款车上市也有一段时间了,不少车主也将面临将它送进4S店进行保养的问题,这次我们就来看看这款车的日常养车成本情况究竟如何。为了方便阅读,搭载1.5T发动机的全新君威20T车型简称为君威1.5T,搭载2.0T发动机的全新君威28T车型简称为君威2.0T。

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