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解码 国产别克英朗对比欧宝雅特 外型篇
发布时间:2021-03-05 21:13    作者:扑克之星   

  在备受注目的广州车展上,上海通用高调展出旗下最。这款之前一直被称为新HRV的车型似乎为了与凯越家族划清关系,重新进行了命名。当然,别克英朗的确是名副其实的新车了,就像通用旗下的另外两款新君越一样,采用了全新的平台,新的欧洲血统取代了韩系血缘,可谓是进行了全面的升级。

  别克英朗源自,出自通用全球Delta Ⅱ平台,是别克品牌旗下继新君威新君越以及昂科雷之后,第四款基于通用最新全球平台生产的车型。国产以后,人们更加关注新别克英朗相比是否“缩水”,他的变化都在哪里,是不是更值得国内用户的期待。

  别克在推出新君威新君越的动感之作后,运动之风一发不可收,全新英朗再次高调演绎别克品牌新一代动感设计理念。张扬的双门跑车式轮廓与极富雕塑感的车身线条,赋予英朗充足的激情与时尚。

  鹰眼状前大灯锐利洞彻,围护着标志性的直瀑格栅和别克标识,让英朗的前脸平添一种贴地俯冲般的轿跑特质。座舱前移的运动设计、快背式流线型车顶和环抱式后挡风玻璃,比以往凯越任何车型相比,整体明显更加流畅,甚至刺激。与新君威同出一辙的车身侧翼,压铸出硬朗的展翼形曲线,凭借后仰向上的飞摆姿态,连接刚劲硬朗的肩线和贲张有力的尾部。彰显英朗成熟且高超的设计水准,动感之外却不失优雅之美。

  与相比,前脸变化不大,主要的变化就集中在进口格栅,由原来的长方形格状变为现在别克家族惯用的直瀑式镀铬格栅,整体显得上进气口更加宽大,同时更具立体运动感。另外一个外观上明显的变化就在车门把手,欧宝雅特原来车身同色的把手现在成为镀铬的装饰。轮毂在英朗雅特车型上也有细处的不同,国产新英朗配备5辐宽单条轮毂,取代了雅特5辐细双条轮毂。海外雅特配置的18寸轮毂在这次展出中并没有出现。

  别克英朗拥有同级别中最大的车身尺寸:长4419mm,宽1814mm,高1487mm,并且提供了2685mm的同级最长轴距,除了增强英朗外观刚劲雄健的视觉效果外,更大意义上是扩展了内舱的实用空间,同时进一步提升操控性和稳定性。

  别克英朗的内饰布局整体给人的感觉有别于凯越以往车型,但又延续了别克标志性的360度环抱一体式设计风格。以驾驶者为中心的运动风格是老凯越系列从来没有过的。

  全屏式仪表盘围拥着前排座驾空间,充满韵律的弧线跨过座舱,与门线顶部接合,能够给坐在里面的乘客以出赏心悦目的体验。运动版车型上首次应用了全新红黑双色内饰搭配,以及人体工程学运动座椅,并装备了同级车中独一无二的双色运动仪表盘。当切换到运动模式时,仪表盘背光会由蓝变红,此时的英朗有一种格外的运动激情。同时的包裹性还算比较出色的,显眼的红线缝制的三辐方向盘握感非常好。

  英朗除了在运动方面下足的功夫外,还在舍便利和舒适性方面下了不少的功夫。在这款展出的1.6T车型上,我们发现车型配备了时下流行的无钥匙一键启动功能,多功能方向盘和内存式导航,驻车辅助和ESP防侧滑功能均有装备,别克英朗此次可谓是来者不善。

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