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才有114Ps的最大马力
发布时间:2021-03-02 21:34    作者:扑克之星   

  大家好,这期分享的是《雪佛兰科鲁兹好吗?档次比得了大众朗逸吗?车主表示:六个字》。

  现今汽车的研发和生产水准进入了一个高速发展时期,造就了一辆又一辆的“神车”。“长跑运动员”福特蒙迪欧,市场风头正盛,为其买单者不计其数。欧洲头牌标致508,已然成为爱车人士首选的座驾之一。造车水准不断进步的今天,取得用户喜爱是一款汽车的取胜之道,正如科鲁兹。

  雪佛兰科鲁兹是雪佛兰顺应时代的王牌产品,依托它锐利的外观造型,很好地满足消费者把外观构型视作自身具有特殊的审美观的要求,所以,雪佛兰科鲁兹名气一向很不错。随着生活质量不断提高,汽车爱好者也对小车百般挑剔,电动座包、乘坐舒适、底盘稳定等等,汽车品牌仅利用一项长处已无法保住自身的市场地位。

  今天有幸请到修车师傅小高,他之前一直开着兄弟的一辆大众朗逸,现在终于换了一台雪佛兰科鲁兹,现在为止他提车已有4个月,跑了6400公里,他坦白:对比过才知道差距。雪佛兰科鲁兹究竟有哪些优势?雪佛兰科鲁兹和大众朗逸相比究竟有哪些值得称道的地方?下面就请车主上台发表用车感言。

  这款车的外观特别亮眼,无论是从哪个角度来看,都非常有设计感。锐利大灯与独树一帜的中网有机衔接,使得前脸霸气侧漏,车尾略微收敛,但仍给人一种低调奢华的感觉。如果问我大众朗逸和雪佛兰科鲁兹的外观更喜欢谁,答案肯定是雪佛兰科鲁兹。先来一起阐述外观,的感觉能够迎合年轻人的要求。大灯的辨识度颇高,我最满意这一点,尾灯让人马上就能看出:这是雪佛兰。和大众朗逸相比,雪佛兰科鲁兹的外观别具一番风味。

  雪佛兰科鲁兹在内饰方面并不擅长。设计语言单调的中控台,是影响内饰整体体验的最大因素,内饰用料实在,但仍然拥有塑料感太强的弱点,上个时代的仪表设计及光秃秃的方向盘没有一点高级感,认真对照雪佛兰科鲁兹与大众朗逸的内饰,雪佛兰科鲁兹内饰仍略微显得单薄。

  从动力上看,雪佛兰科鲁兹配备了排量为1.5的直列4缸自然吸气动力引擎,才有114Ps的最大马力,从实质驾驶感受来看,雪佛兰科鲁兹的动力数据低于同级平均水平,起步感觉有点肉,上坡稍微有点吃力。chengming的变速箱是6挡手自一体,其平顺性不错,低挡升降反应较长,而高挡升降是平顺的。在这一小方面上,跟大众朗逸确实有差距。

  讲到空间这点上,其空间表现一贯令人满意。1460毫米的车高,一个179cm的家人坐在第二排,头部也有一拳半左右的空间。雪佛兰科鲁兹的车体宽度为1807毫米,使得后一排空间相当富裕,足以容纳三人且不拥挤。雪佛兰科鲁兹的轴距达到2700毫米,车内内部的前后空间得到优化拉伸,前排将座包调整到最舒适的位置,后一排客人仍有较大的腿部空间。而且雪佛兰科鲁兹在隔音降噪和舒适配置方面也很不错,空调通风能力较强,车内温度以及空气质量都非常高,最值得称赞的是隔音降噪方面,关上门几乎听不到外面的人说什么。雪佛兰科鲁兹的空间真的没得说,大家可以亲自感受感受。

  油耗核心说说,雪佛兰科鲁兹在实际燃油上并不具备强有力的竞争力。综合路况下,平均油耗达到了8.6L。在高速迅速行驶仍有7.2L的油耗,而在堵车比较严重的城区内,油耗高达11.2L,这对于一款整车重量为1270KG的紧凑型车来讲,大众朗逸的油耗表现的确比雪佛兰科鲁兹好那么一点,但是我对油耗也不很介意。

  总体上看,我对雪佛兰科鲁兹还是特别满意的,我特别喜欢它的层次感和犀利的外观。虽然整体来看和大众朗逸能力相当,但最终我还是决定换雪佛兰科鲁兹。现在也有许多年轻人在看雪佛兰科鲁兹,我相信大家的眼光,其实买得起它也容易,年薪等于车价的一半就开得起!开到现在,我用六个字表达用车体验:好车无需多言!

  听完用车者的分享,我觉得,雪佛兰科鲁兹之所以赢得目前的关注度,外观只是雪佛兰科鲁兹获得成功的秘诀之一,一样具有空间、操控等诸多闪光点,买车人的需求得到了迎合与满足。通过同类比照,我们路虎发现雪佛兰科鲁兹的性价比格外不错。那么对于这款雪佛兰王牌——雪佛兰科鲁兹,各位有哪些见地呢?


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