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别克的焦虑君威君越销量双败为何会从巅峰跌落
发布时间:2021-02-16 10:54    作者:浙江体彩网   

  但在近年来的发展进程中,别克突然变换定位,弃用多年积累的标识,盲目相信所谓精英分子的所谓市场调研,误判中国汽车消费发展进度,忽视中国消费者审美习惯、使用习惯、用车场景需求,实行激进的年轻化战略,错判三缸发动机市场前景,过度依赖降价促销政策。最终导致品牌号召力式微、产品竞争力衰退,销量下滑,前途黯淡。犹如一艘巨舰驶入布满暗礁的浅滩,险象环生却自救艰难。

  进入2019年以来,中国车市竞争压力徒增,强者愈强、弱者愈弱的马太效应显现,原本位居第二梯队的别克旗下车型被竞品迅速超越,销量持续下滑,翻身乏力。

  从最新销售数据看,今年2月,君威仅售出4892辆;君越售出2592辆,1-2月共计售出6902辆,成绩惨淡。虽然新君越上市在即,但现款却无法做到“光荣退休”,相比于竞品,双君(君威君越)的表现根本就是过气、没落、失意的溃败者。

  首先,从设计上来看,双君不算成功,既不是完全的年轻化产品,比如无溜背设计、无轿跑元素、无框车门;空间外观看起来大,坐进去小;既不能完全年轻化却也缺乏稳重的商务气息,可谓两者都想要,两者都不兼得,只能搞个“两不像”,综合而论就是不惊艳、无魅力,整车设计除了那颗靓丽的别克标之外,亮点乏善可陈,与消费者对双君的心理定位相差甚远!

  另外,新君越的用料简配非常明显,那种应有的美式豪华、大气厚重消失不见,取而代之的是廉价塑料,让消费者无法接受。再就是1.5T+7挡双离合的动力系统,也颇受诟病。

  第二,导致消费者舍弃双君的还有居高不下的质量问题!大小毛病集中在变速器发动机以及各种莫名其妙、没完没了的电子件故障。很多车主无奈的表示,“别克的小毛病就是修三大件”。

  另外,双君的装配品控有待提高,诸如异响、漏水、轮胎鼓包、故障灯常亮等,各种问题层出不穷。这样不省心的汽车,又怎么赢得消费者的信赖?那个安全、舒适的大别克,去哪了?

  第三,导致别克“双君”走向市场边缘化是对中国新中产阶层消费趋势的误判!显然没有扣准崛起的新晋年轻精英阶层的审美需求,对于喜欢精致生活的消费者而言,略显廉价的双君,不是他们的嗨点。

  别克盲目舍弃在中国积累的原始标签,导致部分喜欢别克的消费者抱憾离场,这种鲁莽,导致别克客户流失。我们来看竞品帕萨特,很长一段时间里它都带有“政府机关”用车的标签,但是帕萨特几经蜕变,却没有刻意回避这些标签,而是在此基础上扩展新的年轻消费者,并获得成功。别克独有的美式豪华、舒适、安全以及其独特的大气魅力,被最近改款的双君全部抛弃,用老百姓的审美角度去看,就是“双君不大气了!越改越像个小车!不好看,没亮点!”

  换句话说就是虽然中国汽车消费年轻化是大势所趋,但骨子里人们对豪华、大气的追逐至少现在不会全部舍弃。

  也就是,没有把握中国汽车消费者的审美趋势、误判社会发展趋势、不了解新晋中产阶层的购车需求、做不到严格品控、发动机变速器技术不够完美,多股合力后把双君拉到市场边缘!

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